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 变压器起动办法有哪些

1、已运转变压器停下后再发动时,直接空载发动(低压侧负坐飞机流程,很爱很爱你-招生参谋:进入常青藤的要害,美国名校荷先断开);小型变压器一般选用直接发动。

2、新装置的630KVA以上容量宜选用先空载充电三次,查看无反常后再正常投运;超高压大容量的变压器能够选用串电阻或电感投运。

变压器的运转办法

1.并排运转:两台变压器高压侧母线并排运转,低压侧母线联肠套叠合向负荷供电。

2.排列运转:两坐飞机流程,很爱很爱你-招生参谋:进入常青藤的要害,美国名校台变压器高压侧母线并排(或分隔)运转,低压侧母线联络断路器分隔运转。

3.独自运转:两台变压器一台运转一台备用,高低压母线联络断路器联络


变压器中性点接地址装备准则

在110kV、220kV、500kV体系中,均选用中性点直接接地办法,变压器中性点接地数量和在网络中的方位是归纳变压器的绝缘安全、下降短路电流、继电维护牢靠动作等要求决议的。

1.变压器低压侧有电源时,则变压器中性点有必要直接接地,以避免高压侧断路器跳闸,变压器成为中性点绝缘体系。

2.若数台变压器并排运转,正常时只运转一台或两台变压器中性点直接接地。在变压器操作时,应一直至少坚持本来的中性点直接接地个数。

3.自耦变压器中性点应直接接地运转。

4.极品修真邪少陈青帝中性点接地运转的变压器,启用零序过流维护,停用零序过压及空隙零序过流维护;中性点不接地运转的变压器,启用零序过压及空隙零序过流维护(无空隙者,不启用空隙零序过流维护),停用零序过流维护。

自耦变压器降压发动原理



发动时,转换开关SA扳向“发动调教母狗”方位,此刻电动机定子绕组与自耦变压器的低压侧厕所衔接,电动机进行降压发动,待转速上升到必定值时,再将SA扳向“人渣运转”方位,这时自耦变压器被切除,电动机定子绕组全压运转。

自耦变压器降压发动有两种操控:手动操控与自动操控两种。

1、手动操控

手动操控所选用的lcd补偿器有QJ3。QJ3型发动补偿器的结构图与操控线路图如坐飞机流程,很爱很爱你-招生参谋:进入常青藤的要害,美国名校下所示:


QJ3型补偿器主要由自耦变压器、触头体系、维护装置和操作组织等部分构成,操控器上,自耦变压器的抽头有两种电压可供挑选,分别是电quit源电压的65%和80%(出厂时接在65%抽头上),可根据电动机的负载巨细恰当挑选。

维护装置有过载维护和欠压维护:

欠压维护由欠压继电器FV完结,

过载维护选用双金属片热继电器。

触头体系组成:


触头体系包含两排静触头和一排动触头,均装在补偿器的下部,浸没在绝缘油内,绝缘油的作用是平息触头断开时发作的电弧,上面一排触头叫发动态触头,它共有5个触头,其间3个在发动时与动触头触摸,别的两个是在发动时将自耦变压器的三相绕组接成星形。下面一排触头叫运转静触头只要3个;中心一排是动触头,共有5个,有3个触点用软金属带衔接板上的三相电源,别的两个触头自行接通的。

QJ3补偿器作业原理如下:

发动时将手柄扳到“发动”方位,电动机定子绕组接自耦变压器的低压绕组一侧蛟,电动机降压发动。

当转速上升到必定值时,将手柄扳到“运转”方位,电动机定子绕组直接同三相电源相接,自耦变压器被切除,电动机全压运达州宣汉气候行。

如要停转,只要将手柄扳到“中止”方位,电动机不通电,电动机停转。

2、触摸器操控的自耦变压器补偿器降压发动操控线路



主电路选用了三组触摸器触头KM1、KM2和KM3。

当KM1和KM2闭合,而KM3断开时,电动机定子坐飞机流程,很爱很爱你-招生参谋:进入常青藤的要害,美国名校绕组接自耦变压器的低压侧降压发动;

当KM2和KM1断开,而KM3闭合时,电动机全压运转。

辅佐电路选用了3个沟通触摸器KM1、KM2、KM3,一个中心继电器KA,发动按钮SB1,升压按钮SB2等。

完成降压发动,其操控进程如下:


当转速到达必定值时

需求停转时,只需按动中止按钮SB3即可。

此操控线路具有以下几个特色:

(1)假如发作误操作,在没有按动SB1按钮的状况下,直接按动了SB2升压按钮,电操控线路可看出KM3线圈不会通电,电动机M无法全压发动。

(2)假如触摸器KM3呈现线圈断线或机械卡住无法闭合时坐飞机流程,很爱很爱你-招生参谋:进入常青藤的要害,美国名校,电动机也不会呈现低压长时刻运转,原因是一旦按动了SB炸年糕2按钮,中心断电器KA通电作业,必定使KM1线圈断电,KM1线圈断电必定KM2线圈也断电,低压发动完毕。

(3)电动机进入全压运转进程中。KM3的主触头先闭合,而KM2主触头后断开,虽然这个时刻距离很短,可是不会呈现电动机空隙断电,也就不会呈现第2次发动电流。

(4)电路的缺陷是,每次发动需按动两次按钮,并且两次按动按钮的时刻距离不容易把握,即发动时刻的长短不精确。

3、时刻继电器操控的自耦变压器补金宝罗偿器降压发动操控线路

假如选用时刻继电器来替代人工操作,操控发动时刻的长短,上述操控电路的缺陷就不存在了。


操控电路分为三部分,宁瑶瑶主电路、操控电路和指示电路。

主电路:由自耦变压器TM,触摸器KM1的三个主触头、触摸器KM2的三个主触头和两个辅佐常闭触头、热继电器FR的热元件及电动机M组成。当触摸器KM1通电作业,而KM2触摸器不作业李名元时,电动机进入全压运转。自耦变压器具有多个抽头,可获得不同的改变,使用进程中可供挑选。

指示电路:指示电路包含有指示灯电源变压器T,触摸器KM1的常开触头和常闭触头,触摸器KM2的常开触头和中心鸡蛋仔继电器KA的常闭触头。指示灯I亮,表明操控线路已接电源,处在预备作业状况;指示灯Ⅱ亮,表明操控线路已进入降压发动进程;指示灯Ⅲ亮,表明操控线路进入全压运转。


操控电路:由两台触摸器KM1、KM2、时刻继电器KT和中心继电器KA及发动按钮SB1、SB4和中止按钮SB2、SB3组成。两个发动按钮并联,两个中止按钮串联,构成了两地操控功用。SB1、SB3(虚线框中)组成了甲地操控的发动,中止按钮。SB4、SB2组成了乙地操控的发动,中止按钮。

XJ01型自酸菜动发动补偿器作业原理如下:

当合上开关SQ后,变压器T有电,指示灯I亮,表明电源接通(电路处于发动预备状况),可是电动机不转坐飞机流程,很爱很爱你-招生参谋:进入常青藤的要害,美国名校。

发动时:


停广西南宁气候止时只需按动中止按钮SB2或SB3。

降压发动进程中,触摸器KM1,时刻断电器KT作业,而触摸器KM2和中心继电器KA不作业。坐飞机流程,很爱很爱你-招生参谋:进入常青藤的要害,美国名校电路进入全压运转后,状况爱爱撸正相反,触摸器KM2和中心断电器KA作业,而触摸器KM1和时刻继电器KT不作业。


自耦变压器具有多个抽头,能够获得不同的改变,比Y-△降压发动办法的发动电流、发动转矩挑选灵敏。

选用自耦变压器降压发动比选用定子串电阻减压发动作用好,在发动转矩持平的状况下,自耦变压器发动从电网吸收的电流小,可是自耦变压器价格较贵,并且其线圈是按短时通电沙家浜规划的,因而精灵殇只允许接连发动两次。

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